小米支付上线，又是一场和移动支付的大战

媒体训练营9月1日报道 文/赵述评

9月1日下午，小米与中国银联正式推出“小米支付”（Mi Pay）。小米也成为继苹果、三星后，首家与中国银联达成合作的国产手机厂商，并且成为全球首家同时支持银行卡和公交卡的手机厂商。目前使用MIUI 8系统的小米5用户，可以开始体验Mi Pay的手机支付。

小米多年试水 今朝终于下海

媒体训练营在发布会现场采访到小米的工作人员，工作人员称：“小米手机可以添加8张借记卡或者信用卡和一个公交卡，并且只需要一台小米5，对接上有银联“云闪付”的POS机，即使不需要网络连接，只要手机开机就可以完成支付。”

小米拥有2亿MIUI用户，这是此次小米支付能够迅速成型的一个重要前提；依托这一功能，用户可以便捷的完成公交卡刷卡以及银行卡支付。

小米正在将银行卡、公交卡绑定在小米的手机上，搞定出门不带钱包的想象。小米支付首批合作20家银行信用卡和借记卡，覆盖国内各个大行，9月1日起正式上线。同时，小米公交也有新进展，在推出上海和深圳公交卡后开始更多省市公交卡的大范围公测。

Mi Pay在过去这些年一直有着自己的发展轨迹。从2013年起，小米2A和小米3已经成为配备NFC芯片的手机，小米已开始探索通过NFC技术将公交卡集成到手机中；2015年初小米手机3正式支持上海公交卡；2016年2月小米手机5发布后，小米开始拓展新城市，目前已支持上海、深圳公交卡，并开放北京、广东省（岭南通）、苏州、武汉等四省市公交卡（含地铁、轮渡、公交卡便利店购物等）大范围测试，未来将不断支持更多城市。

同时，小米支付也是下足了时间的成本。2013年6月，小米已经与银联签署协议，开始布局小米支付的版图；2015年小米支付在首次在银行开始内测；2016年小米已经在全国确立小米支付的方案；2016年8月12日，小米支付在小米5进行内测，在内测成熟后，8月19号，再次进行大范围的公测；直到今年的9月1日，小米支付算是千呼万唤始出来，正式上线服务。

根据小米现场发布的信息来看，小米支付已经与20个主流银行的银行卡进行了绑定。除了中国银行与中国工商银行还进行内测暂时不能使用外，其余的银行都已经可以进行小米支付。

小米支付“捆绑”了以中国工商银行、中国银行、中国建设银行、交通银行、招商银行，光大银行、民生银行等为首的20家银行的信用卡和12家银行的借记卡。同时，根据小米内部统计，共有1000多万部POS机已经支持小米支付。这其中包括KFC、星巴克，也包括小米之家和部分煎饼铺。

上图为小米开卡的四个步骤

媒体训练营记者在产品体验区看到，小米支付不需要手机接入互联网，就可以当作银行卡来用。刷卡时，不需要点击进入“小米钱包”App，只需将手机靠近POS机感应区，或者双击Home键均可调出银行卡界面，验证指纹后银行卡即被激活。小米工作人员向媒体训练记者讲到：“一台手机最多能够绑定8张信用卡或借记卡，用小米支付付款仍能享受信用卡或借记卡提供的奖励和权益。”

“钱景”和前景相当广阔 但近景仍需努力

手机支付是个巨大的市场，根据易观数据显示，今年一季度，中国第三方移动支付交易规模达5.97万亿元人民币，支付宝、微信支付向商户收取的支付费率约为0.6%-2%，如果手机厂商按保守估计的0.1%的费率分成计算，一季度的营收水平应在59.7亿人民币，全年可能超过240亿。广阔的“钱景”和前景，吸引了众多有实力厂商的关注，小米自然要赶上这股浪潮。

不过对于现在的小米用户来说，在终端上依旧有一定限制，只能允许搭载MIUI 8的小米5用户才能优先体验，而小米主打的“国民手机”的红米系列并未涉及这项服务。同时，从市场的整体来看，手机支付的市场远远赶不上支付宝和微信支付的市场使用率；商户端和用户端也没有形成手机支付的习惯。

虽然小米支付和三星、苹果一样选择了和银联的闪付平台合作，减少了改造POS机的困难。但是有数据显示，银联截至去年底支持非接触支付的POS终端的数量仍然只有700万台左右，仅占POS机总数的30%左右。

易观的数据也显示，在2015年3季度，银联在移动支付中的市场份额是0.49%，而到了2016年一季度，这一份额仅提升到0.69%，而支付宝在第三方移动支付市场的市场份额高达63.41%。可见，在短时间内，手机支付和已经在线下建立起了强大渠道优势的支付宝、微信支付相比，存在着很大的差距。如果小米想打造小米支付的版图，注定要花费大把的时间和大笔的价格优惠才能培养用户的使用习惯。

支付宝和微信支付培养起的用户支付习惯可以看出，只有在不同场景反复使用，甚至是高频的使用率，才能帮助用户建立起下意识使用的“自觉性”。在媒体训练营记者看来，小米公交有助于小米培养用户习惯，通过地铁、公车这种普遍的、小额的使用方式，建立使用小米支付的“下意识习惯”。

不过，在发布会现场，一位业内人士和媒体训练营记者闲谈时说：“刷公交卡价值比较小，毕竟公交费用的额度都很小，没有收取手续费的可能性。单纯的公交费用，也不能了解用户的消费能力和习惯，这也就不能帮助小米方面了解用户的理财需求，无法进行后续的跟踪”

除此之外，手机支付的商户端与用户端也要经历一段时间的磨合。比如大量的苹果用户在使用Apple Pay时，会遇见商店没有安装能支持的POS机，或者店员不知道Apple Pay为何物，甚至一些商店即使能够使用Apple Pay，也因为手机厂商与银联的补贴比不上微信、支付宝，让不少用户和商家都“刻意回避”使用Apple Pay。想必这些问题也会成为小米支付的难题。