酷米客公交覆盖武汉 搅局还是奠基？

临近7月的武汉，气温已经火爆，而一款名为“酷米客公交”的实时公交查询APP在江城的人气已经爆棚，两周内就有数万武汉人下载体验。而事实上，武汉市已经有了类似的实时公交应用。作为国内目前用户量最大的实时公交APP，“酷米客公交”加入武汉的市场之争，不管是搅局者还是奠基人，势必会对武汉智能公交业的发展产生深远影响。

优势：精准

武汉人是“见过世面”的。在实时公交查询方面，武汉一直走在前列。实时公交站牌，手机应用等已经普及，江城人或许对“实时公交查询”这个概念并不陌生。这一方面使得新入的实时公交软件不必为认知度低而烦恼，但也面临在本土经营多时的实时公交应用的竞争。那么问题来了，酷米客公交的底气在哪里？

通过对众多酷米客公交用户的调查，记者发现绝大多数武汉市民对“酷米客公交”这个新入者的好评大多都是以“准”来描述。

“这个确实很准，你看它敢把到站时间都给你标出来。”一名正在使用酷米客的市民给记者说道，“不好的地方就是少了点娱乐功能。”

而他身边的一名学生也对记者不停点头，夸赞“酷米客公交”的准确性，“每次的误差都不大，1分钟左右，有时完全是按着显示的时间来。”

除了“准”，还有一部分人则是对酷米客公交的界面和功能非常赞同。

“我这个是新版，界面一打开就感觉很舒服，简洁大方，自己常用的线路都在这点，”一名在互联网公司工作的白领不断跟记者演示“酷米客公交”的功能，“你看这个收藏功能，可以把上班乘坐的线路都收藏起来，哪条线路的公交车来得最快就坐哪路；如果很挤了，下一路也快到了，那就坐下一路，很方便。而且还有可以下车提醒，像我这种容易走神错过站的，应该下一个。”

酷米客公交在武汉的覆盖率也是一大利器，除了市区内主要线路的基本覆盖，郊区线路也都能在酷米客公交上查询。

竞争：利国利民

实时公交应用诞生在智能交通蓬勃发展的大环境下，现在的中国人几乎人人都能随口说出几个打车、拼车软件，比如滴滴、易到、一号等。记者从“酷米客公交”负责人李先生处了解到，智能交通的发展，政府的大力支持是关键。“打车软件能够这么火，背后是国家对互联网创新的支持。互联网+的战略提出来了，关键就是看我们这些互联网公司，利用自身的技术和想法能创出什么花样，能被相关行业和市场接受。”

李先生表示，“酷米客公交”的竞争力来源于核心算法。“我们的算法已经获得国家专利。酷米客公交能做到理论误差不超过20秒，依靠的就是核心算法，其在准确率方面的表现超过百度地图和同类应用。”

“酷米客公交就像酒，”李先生开玩笑的说，“随着数据的沉淀积累，会越来越精准。”

谈到武汉的市场竞争，一名酷米客负责武汉地区APP推广的工作人员告诉记者，“实时公交是硬需求，乘客的痛点非常清楚，谁更准，谁就能抢得用户。目前武汉实时公交的竞争还尚未真正开始，你问我酷米客是搅局者还是奠基人，我觉得都不是，还没有局（笑），我们也只是在探索中求生存，所以也谈不上什么奠基。可以肯定的是，酷米客公交进入武汉市场，至少会促进武汉当地实时公交产品和智能交通事业的发展。有竞争才有发展，没有竞争可能很多事情都会慢下来。”

酷米客公交在深圳已经是众人皆知的实时公交应用。酷米客公交负责人李先生告诉记者，选择武汉这座城市，一是因为武汉本身拥有庞大的公交族，超过430万的日均客流量；二是武汉本身也是一座善于创新的城市，在智能公交事业上已经走在中国城市的前列，拥有很好的基础，而正是因为武汉政府部门和公交公司的合作，酷米客公交才能在短时间内，开通接近1万辆公交车的实时查询服务。

谈到盈利模式，李先生表示，酷米客公交应用肯定是免费的，盈利模式在逐步的探索中。

“作为工具类的APP，实时公交应用的价值还有待充分挖掘。我这里有个数据，在中国，83%的乘客在公车中会使用手机，每名乘客平均下来有44分钟的乘车时间，这么大量的碎片时间用来做什么？公交场景下的社交，娱乐，增值服务，O2O领域等等，都是有价值的爆发点。”李先生说，“但前提是必须先做好产品的精准度，做好用户体验，这是我们的基础。抛开商业价值不谈，实时公交应用本来就是利国利民的。还有现在的通勤大巴，嗒嗒巴士冲在了前面，我们的竞争对手也在试水，酷米客公交肯定也不会轻易错过。”

目前，酷米客公交的总用户达到1600多万，日均活跃用户超过120万。在各大应用市场均保持不错的口碑，用户评分同类APP里最高。这款明星实时公交APP在江城到底能多受欢迎？火爆背后，还是得用数据来说话。