长江中游城市群落定 武汉争当跨区域合作龙头

编者按 日前，国务院批复同意《长江中游城市群发展规划》，以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的长江中游城市群，在我国区域发展格局中占有重要地位。

长江中游城市群承东启西、连南接北，是长江经济带三大跨区域城市群支撑之一。本栏目将分别聚焦武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群，依托黄金水道推动长江经济带发展、探索新型城镇化道路、促进区域一体化发展

4月7日，连接武汉至张家界的交通“捷径”——宜（昌）张（家界）高速在大雨中抓紧施工。建成后，将武汉与湖南张家界、壶瓶山及湖北武当山、神农架、三峡大坝五大旅游景区紧密相连，全国旅游格局或将迎来大洗牌。

随着国务院批复实施《长江中游城市群发展规划》，武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群将共同迎来全新发展机遇。

湖北省社科院副院长、长江中游城市群研究中心主任秦尊文认为，武汉作为中三角名副其实的龙头，应有自己的担当：做先行先试的龙头、协同发展的龙头和两型社会建设引领的龙头。长江中游城市群要在产业方面有独到之处，打造产业集群，在武汉、长沙两个国家创新型城市带领下，通过创新带动发展。

《规划》的批复，将对武汉、长沙、南昌三个中心城市产生利好。秦尊文说，前期三方在项目建设、合作机制等方面已取得了很多成效，交通运输成为优先受益对象，“很显然，武汉在长江中游城市群发展中将发挥‘龙头’作用。武汉要发挥好这一作用，进一步巩固中国中部中心城市的地位，并为建设国家中心城市打下基础。”

武汉市社科院长江流域经济研究所副所长李春洋认为，与其他城市相比，武汉有着得天独厚的优势。武汉地理位置优越，高铁的开通也让交通更为发达。近年来，武汉在创新制度上走在全国前列，软实力较强；武汉开放程度也相对较高，如大力打造中部金融中心，吸引外资金融机构，外资企业进入强度也非常大，“武汉一直以来都发挥着承东启西、连接南北的重要作用。《规划》的实施，必将进一步巩固武汉重要交通枢纽的地位，让其区位优势更明显。”

8年前，国家正式批准武汉城市圈和环长株潭城市群成为“两型社会”建设综合配套改革试验区；近日，国务院又批准了《长江中游城市群发展规划》。武汉市发改委主任吴清说，“长江中游城市群的发展，是长江经济带这一国家战略的重要抓手。”

吴清说，当前开放格局不仅仅限于沿海地区，中西部地区也成为新一轮开放的排头兵。在长江中游城市群上升为国家经济增长第一方阵的利好形势下，武汉城市圈要顺势而为，充分发挥自己在航空、内河航运上的优势，注意核心产业的培育。他认为，武汉原有的装备制造业等强势产业要形成新的突破；要做好节能环保产业，未来3年我国这一产业预计有7万亿元的市场容量，武汉城市圈一定要抓住这个机遇；东湖自主创新示范区的新能源产业要与“互联网+”浪潮深度融合；搞好“两型社会”试验区的生态建设，尤其是水生态污染的防范。在治理好水环境的同时，使生态产业成为经济发展的重大动力。（经济日报记者 郑明桥）