【今晚九点】武汉邮政：夜晚中转站的6小时

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组图：http://photo.cnhubei.com/2014/0909/156590.shtml

武汉邮区中心局的包件车间

车间的王师傅和李师傅正在将大袋封装的包裹挂袋

荆楚网消息（记者谢翔 刘丽娇）晚上9点，武汉邮区中心局的包件车间内正忙得热火朝天。一辆辆载满小件包裹的邮递车驶入卸货仓门，卸车、开拆、供件、封发。在未来的6小时内，这批运来的包裹将在9500平方米的流水线车间中完成分拣工作，并派发至全国各地。

武汉邮区中心局是全国七大一级邮区中心局之一，是中南地区最大的邮件集散中心。全国邮政排名第三，仅次于杭州、深圳。如今，武汉邮政正不断加快由传统寄递业务向综合性的电商寄递服务转型，推广“仓储+配送”服务模式，向客户提供货物仓储、集货理货、订单管理等基础服务，并叠加海关、税务、汇结等专业电商服务，从单一收寄服务向产业链一体化服务延伸。

程敏是包件车间的主任，包件车间是负责邮政小包处理的部门。记者到访的时候，老程正在车间巡视供件分拣的情况。随后，记者就跟着老程的步伐，参观整个流水线的运作情况，老程边走边详细地向我们介绍整个小件包裹从卸车到封发的全过程。

收寄点的员工正在用机器扫描条形码信息

散装的包裹直接由传送带运送至分拣机

这种邮政小包由市内各个片区集中运送过来后，首先是收寄，用条形码扫描仪将包裹上的信息（接收人姓名、地址、联系方式等）录入到电脑中去。

将袋子里的包裹散开来

第二步是开拆，有的用邮袋装的邮包必须打开确认寄送的物品是否与包裹信息反映的一致。

整个机器上有2个大型的红外线扫描仪、8个人工供件台

高速运行的分拣机

第三步是供件，将所有确认好信息的包裹运上传输带，在传送带上，经红外线扫描，再由智能机器分到不同的省市区块。整个机器上有2个大型的红外线扫描仪，还有8个人工供件台。包裹走了一圈如果没有被扫描成功的，就由人工扫描或手动收录，继而完成整个供件环节。

一车又一车的包裹由拖车运送至装车仓口

最后一步是封发。将已经分好省市区块的包件处理好后，用拖车转至邮政车，装车后派送至目的地。

“我们的压力挺大的，在保证6个小时内把包裹分拣派送出去的前提下，还要保质保量的完成。现在还是淡季，全省每天送到这里来的包裹就有3万6千件，马上旺季来了，从下个月开始一直到过年，基本就没有休息，又得加班加点的工作了。”老程对记者说。

老程的双眼布满了血丝，熬夜加班是家常便饭。去年双十一的时候，老程带着他们整个包件车间的130多名员工通宵作业，加班了3天3夜没回家。机器不够用的时候，就用人力顶上，整个双十一期间因为他们的努力，都没有出现爆仓的情况。

夜已经深了，邮政车还是隔几分钟一辆的驶入驶出。车里面装载的是每个收件人的期待，也是老程他们在晚上用汗水注入的劳动成果。6小时的承诺，老程和他的班子们任重而道远。