荆楚网（湖北日报网）讯 （通讯员张乐）4月26日,总投资超百亿元的襄阳环线提速改造工程全线通车,中心城区快速路网通车里程达到200公里,,襄阳“一轴三环九放射”城市骨架路网体系基本形成。襄阳也成为继武汉之后,湖北第二个在中心城区建成快速路网的城市。
通车仪式现场
据悉,此次通车的快速路双向六车道,环线全长53公里,设计时速60至80公里。快速环线串联起襄城、樊城、襄州、东津、高新5个城区,通过云兴立交互通“中轴线”襄江大道;通过富康大道立交连通襄阳机场连接线;通过堰坡立交连通襄阳东站连接线。今后,市民从襄阳市区任何一个地方驾车出发,都能实现10分钟内上快速路、15分钟内上高速、30分钟内抵达机场或高铁站。
襄阳环线提速改造二期北线东段项目航拍图
作为“工业建设的先锋,南征北战的铁军”,中建一局凭借其丰富的建设经验与专业管理能力,承建了环线提速改造二期北线东段项目,建设内容包括4.7公里的富康大道段、1.5公里的襄阳大道段及富康大道立交桥,采用“主线高架+地面辅道”的设计,实现了双向6车道的交通流量,并设有8条上下桥匝道。“该项目作为襄阳市打造‘半小时交通圈’的核心支撑,意义重大。中建一局高度重视,将用更多高优工程为襄阳市都市圈高质量发展助力。”中建一局副总经理李海鹏表示。
中建一局项目团队代表合影
中建一局项目团队面对工期、环保、转迁等重重考验,迎难而上、勇挑重担,以敢打敢拼敢闯的精气神全力以赴保目标。工程体量大,为了高质量保证施工进度,项目团队对工程任务进行全面分解,提前优化资源配置,采用“大平行、小流水,两头向中间合拢、由下至上逐层建设”的总体方针,克服立体交通的施工组织难题,以高效、安全、优质的方式推进工程进展。
进场一个月后完成首桩开钻、四个月实现首墩浇筑、六个月实现首联箱梁顺利浇筑......一年多的时间,1148根桥墩如雨后春笋般冒出;两年时间,6.2公里的“长龙”横空出世,如期完成工程通车目标。高质量打造高品质工程,项目团队始终坚持党建与安全齐抓、质量与工期并重,成功承办2023年鄂西北片区安全文明施工现场观摩会,先后荣获“湖北省建筑工程安全文明施工现场”、“2023年度湖北省建筑施工现场六个工地”、“2023年度(上半年)襄阳市建筑工程“隆中杯”奖”等诸多荣誉,真正实现筑造打造“样板工地”、“精品工程”。
据了解,环线全线建成通车,襄阳中心城区快速路网规模将达到200公里,襄阳内畅外联的新交通格局全面形成,将加快构建铁水公空立体式交通体系,做强全国性综合交通枢纽功能,努力建成中心城区面积300平方公里、人口300万人的Ⅰ型现代化大城市,打造引领汉江流域发展、辐射南襄盆地核心增长极的省域副中心城市。
