荆楚网（湖北日报网）记者 王博璨 通讯员 李璐
12月26日，交通运输部长江航务管理局（简称长航局）召开新闻发布会，介绍2024年长江航运高质量发展情况。
记者从会上获悉，2024年，预计长江干线港口货物吞吐量40.2亿吨、引航船舶载货量4.7亿吨，同比分别增长3.9%、6%，三峡枢纽通过量近1.6亿吨，长江航运发展呈现出韧性更强、量质齐增的良好局面。
老旧船舶淘汰更新力度加大，长江航道“含金量”增加
长航局新闻发言人桓兆平介绍，为建设统一开放长江航运市场，长航局加快推进运力结构调整，为行业拟定老旧营运船舶报废更新政策建议。
2024年，国家下达长江水系老旧营运船舶拆解计划2618艘，截至12月23日完成拆解2089艘。加快新能源船舶建设，推进建造甲醇新能源客滚船。保障食用油安全，食用植物油运输船全部实现“专船专运”。全年共保障保障8.5亿吨煤炭、1.3亿吨石油天然气、1.1亿吨粮食、2621万TEU集装箱便捷运输。用好“内河运费扣减”政策，为企业节约税费支出约6500万元。
一寸水深一寸金。长航局着力打造全流域黄金水道，不断提升长江航道通过能级，增加黄金水道“含金量”。
2024年，开工建设荆江二期航道整治工程，打响“645”工程收官之战，长江中游“肠梗阻”有望解决；武汉至安庆段6米水深航道整治竣工验收，万吨货轮可常年直达武汉；重庆朝天门至涪陵段航道整治项目交工试运行，三峡库区4.5米水深航道上延至重庆主城，三峡豪华邮轮和5000吨级货轮可以常年满载到达重庆。目前，一条畅行鄂赣皖、通达江浙沪的“水上高速路”全线贯通。
重点水道“一滩一策”精准疏浚，大力推广新能源清洁能源应用
2024年，长航局积极应对“汛枯急转”特殊水情，对重点水道实施“一滩一策”精准疏浚。电子航道“一张图”向金沙江、赣江等支流拓展延伸，覆盖里程达5586公里；首艘万吨江海船从宁波直达重庆。
“在经历了大洪水、大枯水、大台风、三峡船闸大检修的考验下，2024年长江干线发生运输船舶一般等级事故2件、死亡失踪4人，同比分别下降67%、56%，为有记录以来最低值。”桓兆平说。长航局着力夯实本质安全基础，建立客运航线“一线一策”，建成三峡库区重点危岩滑坡管理信息系统，向社会发布长江干线水上禁限航指引，会同长江水系14省市强化长江水路运输秩序管理，以高水平安全保障高质量发展。
绿色发展方面，长航局强化船舶港口污染物防治，推动重庆市、湖北省长江船舶污染防治条例协同立法，船舶“零排放”模式向支流延伸，累计完成3.42万艘船舶污水直排管系铅封，强化船舶水污染物接收全过程管控，含油污水、洗舱水接收量达19.2万吨，同比增长34%。新建南京七坝等3个水上绿色综合服务区，长江干线累计达20个；实施航道绿色养护示范段建设，航道疏浚砂上岸综合利用698万方。
与此同时，长航局力推新能源清洁能源应用，建成“长江新能源和清洁能源船舶监控与服务平台”“长江干线危化品船舶洗舱站监管与服务信息系统” ，全面推广“岸电监管与服务信息系统”，长江经济带岸电数据接入率达90%。
据统计，2024年，长江经济带岸电使用量1.9亿度，同比增长54%，相当于节省燃油2.5万吨，减少二氧化碳排放14万吨。
“131”智慧长江建设持续推进，内河航运高质量发展论坛成功举办
发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。长航局以“131”智慧长江建设为内核、以推动全链条升级为动力、以高质量发展为目标，创新赋能高质量发展势头强劲。“信用长江”系统接入主体45万个，注册用户超12万，基本实现干线全覆盖；智能管理平台上线运行，助力水运物流降本增效；综合保障平台全面拓展，“长江新链”基本实现长江干线5G全覆盖；“长江e+”公共服务平台用户总数超32万，日均点击量超30万次。
第一批6项交通强国建设试点全部完成阶段性目标，全要素水上“大交管”在长江安徽、江苏段实现全覆盖； 智慧航道实现感知智能化、养护精准化和服务精细化；绿色航道成套技术在内河航道工程中广泛应用；三峡智能通航已形成枢纽“运管维”成套技术并在乌江等内河推广；完成长江水系1.7万艘船舶受电设施改造，形成了一批可复制、可推广的“长江方案”。
智慧长江建设与应用、长江干线船舶新能源和清洁能源应用与监控体系建设、长江口韧性航道建设与应用等3项试点正在启动实施，交通强国建设试点再扩大。
协同发展方面，长航局联合长江水系交通运输主管部门，发布长江航运高质量发展倡议，启动编制内河航运高质量发展报告，成功举办第二届内河航运高质量发展论坛，该论坛已成为行业号召力强、覆盖面广、影响力大的交流合作平台；开创“渝车出海”铁海联运海事监管互认新模式，实施“新三样”危险货物水水中转集装箱一单制、一箱制，全行业协同共进、合力推进高质量发展。
桓兆平表示，2025年，长航局将从系统管理水平、行业服务效能、改革发展成果和协同融通格局四个方面，巩固提升长江航运高质量发展，确保实现“到2025年初步形成安全、便捷、高效、绿色、经济的长江航运高质量发展体系”目标。
