荆楚网（湖北日报网）消息（通讯员 杨泽亚）2024年6月30日，举世瞩目的深中通道正式通车试运营。
深中通道是国家十三五重大工程，是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的国家重大工程和世界级跨海集群工程，是贯彻粤港澳大湾区发展规划纲要、构建大湾区综合交通运输体系的核心交通枢纽。项目全长约 24km，其中跨海段长22.4km，于2016年12月正式动工。
这个超级工程由多家央企参与设计建造，是集体智慧的结晶。其中，由长江设计集团三峡院承接的深中通道项目测量控制中心圆满完成了各项测控任务，精准测控再创佳绩，“深中精度”正成为业内标杆。
据了解，2016年，长江设计集团三峡院中标深中通道项目测量控制中心项目， 2017年1月正式组建项目部，常驻施工现场开展各项测控工作。项目建设期间，深中测控中心团队高效优质地完成了首级控制网6次年度复测任务，首次建成可实现VRS（虚拟参考站技术）的连续运行参考站系统（以下简称“SZTD0-CORS”），并负责其建设期的各项维护及测控任务。
深中通道工程主桥测量工作现场
严苛精密的测量工作体系 为深中通道“保驾护航”
深中通道首级控制网的定期复测与日常维护，确保了深中测量基准和框架的统一、稳定、准确、可靠，为深中通道施工建设提供了高精度的测量基准；SZTD-CORS每天24小时不间断为施工区域提供高精度实时差分信号，保障现场各项测量工作顺利开展；施工测量管理体系的建立，有效地规范了现场作业行为，确保各项施工测量质量；海中加密控制网建网测量，历时半年的连续夜间作业，解决了长距离海中无高精度测量工作基点的难题；似大地水准面的精化与测绘信息管理系统的开发，大大提高了测量作业效率；对近二十家建设单位的测量对接部门管理（包括测量组织架构、人员履约、仪器设备检定和日常检校、方案及报告审查、测量专项检查、现场督查等），结合实地测量复核及抽检，为工程实体质量夯实测量基础。
测量团队“连夜作战”
不畏困难 “深中精度”成为行业标杆
近8年的建设期，深中测控中心团队面对项目宏大的建设规模、复杂的施工条件、高标准的测量精度以及高强度的施工测量统筹协调工作时，迎难而上，克服了项目点多面广、海上作业、夜间作业、疫情影响等一系列不利因素，所有工作均提前筹划、精心准备、认真组织、精准实施，确保各项测控工作均优质高效完成。
测量工作现场
各项测控工作高质量地完成为深中通道的完美呈现奠定了坚实的基础，其中，项目中主跨580米的斜拉桥---中山大桥和主跨1666米的海中悬索桥---深中大桥（原名“伶仃洋大桥”）相继实现高精度合龙；2023年6月11日，长达5.8km的海底沉管隧最终接头合龙更是达到了毫米级对接，“深中精度”已在行业内流传，成为测量行业及交通领域的标杆。
交工验收测量现场
随着深中通道项目的正式建成通车，深圳、中山正式进入“同城时刻”，往来珠江口东西两岸车程缩短至30分钟以内。将进一步开创湾区交通发展新格局，助力粤港澳大湾区向着世界一流湾区的建设步伐阔步前进。
