荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 李璐）5月12日上午10:00，在长航局系统各单位的支持保障下，“创新5”号货轮顺利抵达重庆珞璜港进行卸货作业，开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航重庆的先河。
“这次舟山到重庆特定航线江海直达运输首航，万吨级货轮第一次直接从大海航行至重庆，这是长航局与重庆航运中心、舟山江海联运中心一起，共同贯彻落实党中央国务院决策部署，进一步降低社会物流成本、进一步提高水运物流运输效率、进一步紧密沿海港口与长江上游地区经济联系的创新尝试。”长航局运输服务处负责人告诉记者，这一创新尝试将为加快推进西部与江浙地区的经济贸易往来、助力长江经济带高质量发展提供更高效的水运物流支撑。
长航局运输服务处负责人接受媒体采访
“创新5”轮是一艘LNG双燃料动力江海直达船舶，具备宜江、适海、绿色、经济四大特性。该船总长130米、型宽16.20米、型深8.50米、设计吃水6.1米、满载货量9832吨。本航次载运5400吨进境大豆，于4月24日从宁波舟山港出发，直航到重庆万州新田港、珞璜港。这一运输模式改变了以往需在长江中下游港口通过江船转运的模式，可缩短运输时间，节省中转费并减少货物损坏率。
据介绍，为了确保舟山—重庆为江海直达新航线顺利开通，长航局系统多措并举，在长江段提供全程、安全、便利的支持保障服务。
长江海事部门开辟“江海直达”直航运输“绿色通道”，实施“一事一策”“一船一策”服务举措，确保安全提醒、重点监控、交通组织、重点监控到位。督促该轮落实各项安全措施，提醒密切关注航道、天气变化；设置“专人专屏”利用VTS、一库一图、智能卡口等系统盯屏维护，重点关注其航行动态；在重点水域、复杂航段及时开展交通组织，发布航行安全信息，提前统一会船意图；实施优先检查机制，联合船检部门开展“体检”。
芜湖海事局在得知该轮需中途抛锚休息后，在锚位紧张的情况下及时组织协调其就近选择郑蒲锚地锚泊休整。
武汉海事局优化政务服务，实施“创新5”轮登记证书容缺受理、并联办理、告知承诺等措施，缩短了约10个工作日的办事时长，有效降低营运成本。
重庆海事局在该轮通过安全风险较大的重点航段时，安排海巡艇实施现场维护，调派拖轮协助，协调技术过硬、经验丰富的川江驾引人员上船值班等方式，确保海轮的航行安全。
长江航道部门提前组织专业技术人员利用无人机、多波束等测绘设备，对辖区航道进行探测，及时根据水位优化调整航标，为船舶提供安全经济的航路。通过长江电子航道图密切关注“创新5”轮航行周边航道情况，重点加强桥区、港区、库区危岩段电子巡航，并安排航标艇实施现场护航，确保航道畅通安全。
上海航道处运行调度指挥中心密切关注“创新5”轮航行周边航道情况，利用数字航道展开电子巡查，重点加强“创新5”轮所经的主航道的水域巡查，在“创新5”轮途径南通辖区靠泊锚地后，航道部门提供了专业的航道服务保障该轮进出锚地安全。
为保障“创新5”轮安全顺利通过辖区，武汉航道局属各航道维护单位提前对各辖区进行夜航巡查，同时利用数字航道平台，每日开展线上巡查工作，保证航标技术状况正常。
万州航道处运行调度指挥中心密切关注“创新5”轮航行周边航道情况，重点加强桥区、港区、库区危岩段电子巡航，提前预警，及时调度指挥，确保反应迅速，航道畅通安全。
长江三峡通航管理部门加强船舶过坝流程以及申报过闸的指导，协助建立船舶资料库，按规定审核船舶各项资料。该轮抵达核心水域后，及时按序推送安检，经三峡海事部门安检合格后按规定编制过坝计划。并安排专人通过VTS、CCTV等监管系统做好远程维护，实时监控，确保其安全通过两坝枢纽船闸。
“创新5”轮抵达核心水域后，长江三峡通航管理局通航指挥部门及时按序推送安检，通知船舶做好安检前的各项准备，经三峡海事部门安检合格后按规定编制过坝计划。
“创新5”轮通过三峡枢纽河段时，长江三峡通航管理局交管中心安排专人通过VTS、CCTV等监管系统做好远程维护，实时监控，确保其安全通过两坝枢纽船闸。
