横贯在光谷腹地上的几条地铁线路，如同流淌在她身上的主动脉，跃升为名副其实的生命线，我有幸见证了它们的从无到有、从纤细到粗壮。
2012年年底正式运营的2号线一期工程，是中国首条穿越长江的地下轨道交通线路，将汉口、武昌两大火车枢纽串在了一起，最后抵达欣欣向荣的商业新地——光谷广场，这里历来是进入武汉东南的大门，列车呼啸而下到达终点站后，潮水般的人流从地底下鱼贯而出，滚滚而来的青春气息翻涌在梅红色的车厢里，该站点凭借不断刷新的流动人口数，霸占武汉最忙碌地铁站排行榜榜首很多年。
随着全球信息产业的一日千里，光谷创造出一个又一个科技神话，慢慢荣升为武汉三镇的新宠，吸引了越来越多的人才和企业落户于此，发展的触角逐渐向南延伸，软件园、金融港等人气重地应运而生。
光谷广场渐渐不能应付日趋膨胀的交通压力，2019年新年伊始，2号线南延线在盎然的新春气息中千呼万唤始出来，坐落在五条主路交汇的广场中央的大转盘，昔日的标志性建筑“风帆”同步升级为“星河”。
在将传统光电子做大做强的同时，光谷不断拓展自己的产业结构，生物医药是她打出的另一张闪亮的名片。新千年之后，光谷东的新兴生医经济扶摇直上，曾经冷冷清清的高新大道日益繁忙，一再扩宽和修建后仍不能彻底解决拥堵，铺设地铁的呼声日渐高涨。
2018年国庆节首日，11号线就像响彻在光谷东部沃野上的一矢利箭，活生生劈开在她辽阔的胸膛上。它的启用，不仅解了光谷东扩的燃眉之急，而且还打通了与毗邻而居的鄂州的交通壁垒。
如今坐2号线转乘11号线途中，从光谷广场下方风驰电掣般驶过时，难以想象过去的繁复情景：从拥挤不堪的C站口摩肩接踵涌出，然后挤进黑暗潮湿的地下过街通道，再从奔牛雕像旁升入地面，最后仍不得不分流到各个公交站点挤公交。
光谷地下的交通网络似乎永远在扩张之中，就在去年年底，串起武汉东站和武汉站的19号线也投入使用，一具近乎完美的地铁脉络清晰可见，支撑着她的健美体魄。
作者简介：
赵登峰，工作和生活在光谷金融港的软件架构师
