荆楚网（湖北日报网）讯（记者 王博璨 通讯员 李璐）12月26日，交通运输部长江航务管理局（简称长航局）召开新闻发布会，介绍2023年长江航运高质量发展情况。
2023年，长江干线港口货物吞吐量预计38.8亿吨、三峡枢纽货物通过量预计1.7亿吨、引航船舶载货量预计4.5亿吨，同比分别增长8.1%、7.6%、7.5%，均再创历史新高。
长江旅游客运市场火爆，省际旅游客运量预计138万人次，较疫情前增幅超25%，“长江三峡旅游产品”被交通、文旅等部委遴选公布为“第一批交通运输与旅游融合发展十佳案例”。江海联运、铁水联运等多式联运发展势头强劲，上游重庆果园港开通至四川宜宾、泸州、广元等6条水水中转航线，中游武汉至日韩集装箱江海直达航线实现运力倍增，下游特定航线江海直达船队规模持续扩大，干线港口集装箱铁水联运量52万TEU，同比增长27.6%。
长航局新闻发言人桓兆平介绍，今年来，长航局系统按照交通运输部党组部署要求，坚持“145”高质量发展总体思路，实施“131”智慧长江建设路径，构建长江航运信用管理体系，打造智能管理平台、综合保障平台、公共服务平台，建设统一开放的长江航运市场，加快推进长江航运高质量发展。
今年4月，长江干线首个集政务、通航、运输等服务于一体的公共服务平台——“长江e+”上线运行。目前，该系统已迭代升级到2.0版，建成由网站、APP、小程序构成的三位一体服务系统，融合电子航道图、“船E行”等系统，平台功能由发布时的33项增加至77项，日点击量突破16万人次。
今年12月，长江航运信用管理与服务系统——“信用长江”上线试运行，该系统首创“四码五维智能化”信用评价，全景展示船公司、船舶、船员信用面貌，实现“查看办贷”场景化伴随式服务。目前，该系统已涵盖长江航运“三船”(船员、船舶、船公司)主体37万个，行业数据550余万条，社会公共数据29万条，信用评价记录17万条。
桓兆平说，长航局致力于以信用管理体系推进全行业共治，以智能管理平台实施全流域管控，以综合保障平台构筑全方位支撑，以公共服务平台提供全链条服务，推动智慧长江建设见势成效，引领内河水运行业新发展。
目前，长航局已建成智能管理平台并上线试运行，基本建成长江干线L1级、三峡和武汉L3级数字孪生系统，长江航运初步实现智能化监管服务。综合保障平台也逐步搭建，初步建成了长江航运数据中台，初步研发出新一代北斗智能船载产品原型，试点建成“长江新链”武汉段“陆水空天”无线网络。
交通强国建设试点也取得示范创建新突破：绿色航道试点形成“长江方案”，智慧航道试点形成“数字航道”应用平台并向支流推广，三峡智能通航试点形成内河通航枢纽“运管维”成套技术，岸电试点实现沿江主要港口设施基本覆盖，多源时空试点全面建成运行北斗卫星地基增强系统，安全管控与应急搜救建设试点初步形成体系。
在推进长江航运绿色低碳转型方面，长航局联合长江水系13省市交通运输主管部门发布倡议，鼓励支持新能源清洁能源船舶产业链发展，推动“三峡氢舟1”、江海直达700TEU、汉江120TEU等新能源船舶建成投运，开展川江载货汽车滚装船新能源应用试点，上线运行港口和船舶岸电监管与服务信息系统，推动完成1.5万艘船舶受电设施改造。同时，持续构建“船-港-城”一体化治污新格局，长江干线3.6万艘船舶实现“零排放”。
2023年，长江经济带船舶岸电使用量1.2亿度，同比增长64%，提前2年实现“十四五”用电量超亿度目标；长江经济带船舶垃圾、生活污水交付量同比增长50.2%、30.8%。长江水系投用新能源清洁能源船舶300余艘。
安全生产方面，长航局拓展综合治理新机制，与沿江7省市交通运输主管部门签订《长江水上交通安全与应急管理合作备忘录》，推动建立4个省级水上搜救联席会议制度，延伸推广全要素水上“大交管”，长江航运“五大风险”实现“防、管、控”全面提升。2023年，长江干线发生等级事故6件、死亡失踪9人，事故四项指标同比“一平一升两降”、低位运行，长江航运安全形势持续稳定。
为充分发挥长江黄金水道效能，今年来，长航局加快构建全域联动新格局，举办首届内河航运高质量发展论坛，联合中国船级社与13省市交通运输主管部门签订《加快长江航运现代化 推进绿色智能新发展合作协议》；深化“2+N”合作机制，与国家部委、部属司局、流域机构、地方政府、涉水单位、科研院所、创新企业开展互动交流200余次，与安徽省共建长江安徽段航运高质量发展示范区成效显著，与海关创新实施“内河运费扣减”，为企业减税近亿元。
桓兆平表示，2024年，长航局将做好信用管理、平台功能和运输市场“三个提质”，安全、绿色、协同、创新“四个增效”，绘就安全橙、生态绿、科技蓝、服务红、物流金交相辉映的“多彩长江”，加快呈现长江航运现代化新图景。
