为践行中交集团“大城市”+“大交通”战略，推进高速公路运营管理转型升级、提质增效。中交投资（湖北）运营管理有限公司立足于加快建设交通强国的背景和高速公路智慧收费中“无人化、智能化、快速通行”的发展趋势，以实际需求为导向，积极探索、研究无人值守智慧收费站建设。近日，完成湖北中交武深高速嘉鱼北段潘家湾无人值守智慧收费站升级改造，系中交投资首个采用区域集约化管理的标准化无人值守智慧收费站，收费现场全车道已实现无人值守。
潘家湾收费站共设“三进五出”共8条车道。无人化改造过程中，对原有混合车道通行功能进行再升级，出入口分别采用“ETC+入口发卡机+出口缴费机”模式，将“物联网、大数据、云边端协同、AI识别、激光检测、收费机器人、智能运维”等新兴技术与传统高速公路机电和收费系统充分融合应用，建设了机器人自助收费系统、车道特情远程集中处置系统、收费界面远程集中监视系统、收费站设施远程集中云控系统、融合通信系统、网络对讲及广播系统、移动收费系统、收费站云座席系统、行人和非机动车检测系统、外轮廓检测和危化品车辆检测系统等智能化系统，实现了车辆自助放、取卡计费，微信、支付宝等多元电子支付，收费特情远程集中处置，收费站智能管控等功能，实现了收费站少人化、收费现场无人化、收费车道快捷化。
相较于传统高速公路收费站，本次潘家湾无人值守收费站建设从八个方面进行了优化创新:
一是创新管理体系。建立了区域路段集约化管理的“云控中心”和收费站“云控室”两个层级的管理体系。通过将收费现场、后台监控、对讲等业务进行融合集成，实现各业务的集中化管理，当司乘人员在操作中遇到问题时，可按下“人工服务”按钮，连线后台的远程收费员快速沟通与处理。所辖湖北区域所有无人值守收费站车道特情由云控中心统一远程处理，实现“一拖N”集中管理收费新模式，进一步减少收费站人员投入，达到区域路段整体降本增效的目标。
自助操作
二是优化人员结构。相较于同等规模的传统收费站而言，每个班次最少需要3名收费员，共计12名收费员。潘家湾收费站通过无人化建设和将收费站保安室升级改造为智能收费云控室等系列措施，实现收费现场全天候无人值守，每个班次只保留1名远程云控员，在云控室负责收费站安保和临时处理现金车、绿通车、现场交通疏导、现场保洁以及设备故障诊断报修等工作，优化收费站保安岗，进一步缩减后勤岗位，总体能减少70%的人员成本投入。
优化岗亭配置，只保留应急岗亭
三是提升车道通行效率。全站所有混合车道全面投入使用“智能收费机器人”，支持全车型自助收发卡，通过收费岛头AI感知单元，快速识别车辆信息。上下双操作面板，可根据车辆车型和停靠位置自主定位伸缩，同时适应小车与大车的交易。驾驶员仅需将CPC卡放入卡槽中，按照屏幕提示和语音引导，扫描支付码完成缴费。收费站已完成通行费票据电子化（“纸改电”）升级，无需现场等待领取纸质通行费票据。自助缴费（发卡）系统的投入使用和“纸改电”升级，减少了人工操作和传递通行卡、通行费票据等节，结合多元电子支付，全面提高车道通行效率。
自助收费机
四是收费广场少亭化。本次潘家湾无人值守收费站进行了“少亭化”改造，全站8条收费车道，仅保留入出口两侧共4个混合车道收费岗亭，其余ETC专用车道收费岗亭全部拆除。“少亭化”使司机视野变得更加开阔，享受到更加畅快的通行体验。不仅提升了收费广场通行能力，同时有效减少事故的发生。
五是收费站智能化。依托物联网打造“云、边、端”一体化云控平台，将收费站设施数据上传到云端，实现远程一键开关车道、设备远程监测控制和车道特情处置等功能；入口称重、外轮廓和危化品车辆检测与收费机器人智能实时联动，实现无人值守模式下对入口超限和“两客一危”车辆的智能管控；收费广场出入口区域通过AI视频检测，实现对行人、非机动车闯入智能检测，联动音柱自主播放劝离语音、警示灯灯光闪烁预警，通过智能化手段，提升无人化场景下交通安全管理能力。
集成化设备
六是收费岛设备集约化。收费车道增设一体化智能栏杆机，集车牌识别设备、费额显示器、高速栏杆机、车辆检测器、通行信号灯、语音喇叭等多种车道设备于一体，同时已预留空调、显示器、智能节点主机等设备，为后期混合车道拆除岗亭预留设备空间。通过高度集成化、轻量化，大幅精简收费岛设备。
应急收费终端
七是收费、监控移动化。除在云控中心和云控室设置了各系统固定远程终端设备外，还为现场收费人员配置了手持移动终端，使收费人员工作不再局限于收费岗亭和云控室。利用手持移动收费终端PAD可以处理收费站的收费、车道控制、收费特情、稽核等业务，入/出口CPC、OBU和纸券通行、ETC单卡通行、收费数据统计、圈存等功能；手持监控移动终端实现与云控中心和求助司乘的语音对讲及广播引导，以及收费站设施的远程控制与监测等功能。
站级云控端
八是全面推进标准化建设。潘家湾收费站早在今年6月初已完成无人化试点建设，是湖北省最早实质投入运营收费的无人值守收费站。湖北运营通过对无人值守收费工作中存在的困难和问题进行全面梳理，查短板、补缺漏，建立整改台账、制定改进措施、解决具体问题，并结合后期全面推进实施区域化、集约化无人值守智慧收费站建设和管理模式，于今年8月编制完成了《中交投资湖北区域无人值守智慧收费站建设方案》使无人值守收费站标准化建设工作高效高质开展。本次潘家湾标准化无人值守智慧收费站建设，是对前期试点建设的功能再提升、再升级，是按标准化建设方案的建设样板。
湖北运营作为承接中交REIT高速公路专业化的运营管理平台，始终锚定中交集团“打造具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流企业”总体目标，坚持科技创新、管理创新。始终以“优化经营提效益,强化管理降成本”为己任，为投资人降本增效，提高投资回报率。在“大交通”领域，抢跑“智慧交通”赛道，以潘家湾收费站为样板，全面推广无人值守智慧收费站建设。后续，将相继完成委托运营管理的嘉通高速全线5个收费站无人化建设，实现收费站区域化、集约化、无人化管理。届时两路段将实现收费一线工作人员减员43%，每年减少人工成本近500万元，进一步发挥高速公路产业数字化建设的示范带动作用。全面总结经验，形成可复制、可推广的无人化收费科学管理机制与优秀管理经验，为中交投资在营和后续投建的高速公路项目提供成功经验和样板，为扎实推进交通强国建设试点落地落实贡献“中交力量”。
