图文：汉口北助力武汉商贸繁荣升级

湖北日报讯 图为：汉口北时装周现场

图为：批发商户在店内采购

图为：商户正在打包发货

图为：汉口北国际商品交易中心

图为：拓客万里行为汉派服装商户提供源源不断的客源

7月17日，定位城市发展最高成就展示区、全球未来城市样板的“长江新城”选址正式落定。

长江新城位于武汉中北部，将分三期建设，近期起步区位于谌家矶—武湖区块，中期发展区100平方公里，远程控制区500平方公里。长江新城西北向毗邻的汉口北国际商品交易中心，与新城起步区仅隔府河相望。这项世界级典范之城的建设与规划，将为汉口北带来重大发展机遇。

彼时，如果以府河为中轴从上空俯瞰——以北的汉口北，各个专业市场沿道而立，点缀其间的绿植蔚然成荫，来自四方的人流、货物与车辆熙熙而来，攘攘而去；以南的长江新城，河流湖泊星罗棋布，辖区内可塑性强，为武汉未来30年至50年的发展预留了充足发展空间。

这场武汉城市建设的大变局之际，汉口北面临新的机遇，也迎来新的课题，更承载新的担当——作为汉正街产业转移的全面承接之地，在商品流、信息流、资金流的加速流向之间，汉口北以更多产业的聚集，更多平台的搭建，更多链条的延伸，不断熔铸新业态，焕发新活力，成为武汉乃至中部的新贸易变量。

从“断根”到“扎根”

为武汉老商贸注入新生机

清晨6时，当城市之中多数人还在沉睡，汉口北的一天早已开启。

一趟趟采购直通车满载前来打货的客户，陆续驶入汉口北；市场内人流如织，商户们开始清点货物，抢占上新先机；穿着“黄马褂”的物流工作人员手持推车帮忙运货，市场外早已停满等候的货运车……

这样的繁忙景象，是汉口北每天再普通不过的掠影。

随着原汉正街356户汉派女装集体北上，汉口北汉派女装城、品牌男装城、时尚女装城、毛线大世界陆续开业，汉正街批发产业转移汉口北已大势所趋，并以产业的集群发展，被注入崭新活力。

“今年开业以来，形势非常好，每天发货量超过2000件，跟去年同期在汉正街持平。”红亮服饰的雷发远表示，他们的客户主要来自于湖南、河南、江西和安徽周边四省，搬迁到汉口北后，客户跟着他们到新市场采购。

金娅海伦李海桥，也是今年搬迁到汉口北汉派女装城，每天早上8点半到店里照看生意，下午5点才和员工一起离开。“虽然今年才搬过来，但每日发货量超过1500件。”李海桥说，很多下游客户来汉口北，最直观感受就是购物环境的改变。

“以前的汉正街街面狭窄，冬夏严寒酷暑，遇到雨天更是泥泞难行。”千黛美文的张敏说，“现在这边都是统一规划的铺面，空调开放，货品摆放整齐，客户过来打货非常便捷舒适。昨天我的客户就说，过几天就到汉口北租房子住。”“原来汉正街‘人货混杂’，给人印象就是质量粗糙、价值低廉。在汉口北，大家有了一个很好的展示平台，汉派女装也提档升级。”汉派女装商户余老板跟同行谈话之间，手机“嗡”地一声震动。他低头一看，笑着说：“又有4万的货款进账，客户直接刷卡转账。”

张敏算了一笔账，虽然今年面辅料价格上涨，但她在汉口北经营，仅租金等固定开支一年节省120万。所以当其他同行备受成本上涨之痛，她给下游客户的发货价格跟去年持平。

从犹疑不决，到主动搬迁；从广告宣传到口碑效应，再到“真金白银”的涌入……这些，都是汉口北产业转移与商户迁入的一个小小缩影。

从“坐商”到“行商”

集群发展、“互联网+”谋转型

新的市场环境，新的客流源头，新的业态集群化，也激发了新的零售思路。

引商稳商养商，为汉派女装产业平稳转移，汉口北拿出最大诚意和优惠政策，对前来打货的客户，购物满3000元，最高可报销200元交通费用，另外提供免费的餐票、住宿与停车。汉口北物流直通全国，提供免费打包和提包服务，发货每包最高优惠100元。

同时，汉口北组织上百人的专业拓客团队，到湖北省内二三线城市和中部省份百余县市，进行深入走访和驻点招商，并在全省开通免费采购直通车，方便客户前来采购。汉口北集团与品牌商户联手，轮番举行“新品订货会”，通过举办“汉口北时装周”、“网红节”等活动，促进市场全面繁荣。

与此同时，汉口北市场完善基础配套同时，形成以服装、鞋业、汽车和酒店用品等20大专业市场集群。

8月13日，汉口北举行鞋业新品订货会，订货总金额近2000万元，求质鞋业、华尔泰、奥克尼老头、百燕王等品牌在集体撤离汉正街，搬迁汉口北后的首次旺季攻坚战中交出一份亮眼成绩单。

此外，汉口北汽车产业板块也在加速推进。原汉西二手车市场的武汉隆鑫、宝驰迪、珍源二手车、鑫亿鸿、立天、同诚汇、亿星添越、鑫浩林、宝驾行、昌成、伟成等行业大户牵头，百余商户集体入驻汉口北汽车城，汉口北汽车城形成买车、卖车、修车、玩车的完整产业链。“在汉正街的时候，大家打打牌，看看铺子，来到汉口北之后才真正开始琢磨怎么做生意。因为大家意识到，再不改变就晚了。”商户们纷纷表示。

为打通商户线上销售渠道，“卓尔购”电商批发平台上线，截至目前成交额突破927亿元，稳居中国互联网批发头把交椅。同时，“卓集送”、“卓服汇”等平台，为商户提供智能物流等综合服务，众邦银行更好解决商户融资需求。

从“分散”到“集群”，从“坐商”到“行商”，从“线上”到“线下”，汉口北所带来的不仅是空间上的南北之迁，更是模式上的颠覆之变。在突破旧有思维模式，紧跟产业结构调整、经济转型的步伐之间，汉口北正在致力打造一个“聚集新民营经济模式的庞大孵化器和产业群落”。

从武昌南、汉阳西到汉口北

打造城市经济发展第三极

随着7月17日，备受瞩目的长江新城选址落定，武汉城市以北的未来发展再添一翼。在这轮武汉城市建设的大开发、大变局之中，汉口北又有了新的使命。

对此，湖北省统计局副局长叶青颇有感慨。在汉口北选址和建设之初，他曾多次随省市领导踏访考察，并在2010年武汉市“两会”上，与中国科学院院士、华中科技大学学术委员会主任杨叔子等13名参事共同发起将汉口北打造成“国家级商贸区”的参事建议案。

如今，面对长江新城范围的圈画确立，他认为汉口北又迎来新的发展契机。

根据规划，长江新城起步区为谌家矶—武湖区块，具体方位东至武湖泵站河，南至长江北岸，西至滠水河、府河，西南至张公堤路，北至江北铁路，约30到50平方公里。中期发展区100平方公里，远程控制区500平方公里。

汉口北核心区范围则东起汉口北轻轨站，南邻府河，西接岱黄高速公路，北至滨湖大道，与长江新城起步区仅隔府河，南北对望，共享两岸湿地生态廊道。

对此，叶青认为，长江新城将分步建设，在远程发展目标之中，现在的汉口北有望与之对接，共同打造未来城市样板“长江新城”。

“武汉未来将形成一个黄金发展三角，武昌南有光谷，汉阳西有车城，汉口北的优势在哪里？”他说，这片区域在武汉航空站、阳逻深水港等国家级交通枢纽，以及获批国家级市场采购贸易方式试点市场的契机之下，可对标郑东新区。在长江新城建设和扩展发展过程中，汉口北作为武汉北部商贸新城，中西部最大的商贸物流平台，将不断提升业态结构，完善服务品质，为长江新城产业发展、城市建设提供一流的生活、商业配套和服务。

湖北省社会科学院副院长秦尊文也表示，借势长江新城规划，汉口北可在自身产业的基础之上，不断“做大、做强、做深”。“长江新城是一座全新的‘未来之城’，以发展新经济为核心，强调高端经济、高效产业。”他说，对此，汉口北可利用自身商贸集散、现代服务、城市居住，以及“汉交会”主场等资源与平台优势、为其提供丰富的人居、商贸和服务配套，全面助推新城建设。

在这些城市经济学者看来，曾经的汉口北以“产业”而起，未来则更将依“新城”而兴。在对长江新城的辅助推动之间，释放创新创业潜能，激发产业经济活力，助推大汉口北板块的全面崛起，为城市发展的“铁三角”再注铮铮动力。

断根与扎根，破旧与立新之间，这座城市的商贸经济正在南北的互换之间贯通新的循环血液。汉口北，正在接棒，更在重振曾经由汉正街创造下的市场荣光。