汽车电商迎来政策红利，神州买买车模式抢得先机

近日，多家媒体报道称，全新的《汽车销售管理办法》即将发布，明确要积极发展电商销售模式，通过营造自由的竞争环境，打破汽车行业固有的“品牌授权”销售方式。

业内人士分析，像神州买买车以线上线下相结合的汽车电商品牌，将迎来巨大的发展机遇。

线上线下相结合的电商黑马

去年5月份，神州优车集团正式启动神州买买车线下门店建设，仅仅5个月就在全国开设了120多家落地门店。与此同时，神州买买车天猫旗舰店、神州买买车官方网站同步上线。与传统汽车电商品牌只有线下流量，传统4S店只有覆盖门店完全不同，神州买买车通过线上线下形成完整的闭环交易，主打“爆款车+低首付”的产品模式，迅速在三四线市场走红。

去年双11当天，神州买买车创下了8小时售出3014台科鲁兹经典的天猫单品销售记录，平均1分钟售出6台，整个双11期间，共销售科鲁兹经典8965台，排名天猫汽车单品销量第二，一举奠定了汽车电商领头羊的地位。为什么是神州买买车脱颖而出呢？

三大优势破冰汽车电商销售

总结起来，神州买买车几乎完美的破解了纯汽车电商存在的各种难题。

首先，主流的汽车电商主要以线上导流或广告平台为主，均未形成完整的产业闭环。神州买买车通过线上线下相结合的O2O模式，让消费者在网上选中自己心仪的车型后，到本地的神州买买车店面体验后下单，让购车更方便更快捷。

其次，神州买买车通过资本优势进行大单采购，采用包销、代销形式主推爆款新车，让三四线城市场的消费者也能享受到一线城市的价格，甚至更低，真正让利给消费者。

最后一点也是最重要的一点，神州买买车创造性地推出了“先享后买”的全新汽车消费模式。据了解，消费者可选择“低首付、低月供、尾款自由”的购车金融方案。以爆款车雪佛兰科鲁兹自动挡为例，消费者首付最低只需1.3万元，而月供也只需一千多元，真正的无压力购车。

汽车电商迎来政策红利

多家媒体报道，即将发布的新《办法》主要从构建合理的厂商关系、降低汽车零整比、共享节约型服务网络三方面进行主要调整，同时明示了要积极发展电商销售模式，放开配件销售渠道，以及非强制性放开渠道形式的建议。

这意味着，像神州买买车这样的电商新秀将迎来巨大的产业机会。如办法中特别提到，着重鼓励发展共享型、节约型汽车销售及售后服务网络，同时关注三、四线城市汽车市场发展，加快发展城乡一体的汽车销售及售后服务网络。

事实上，神州买买车正是从三四线城市起步，并且逐步构建起全国连锁的线下门店，先发优势明显。正如神州优车董事长兼CEO陆正耀所言，神州买买车“比传统4S店更懂互联网，比互联网企业更懂汽车行业。”随着新的《汽车销售管理办法》政策落地，以神州买买车为首的新型汽车电商也必迎来政策红利。